中国科技新闻网3月15日讯（任一诺 李欣）电动自行车是便捷、环保又经济实惠的代步工具，是很多家庭近距离出行的选择，目前全国的保有量已超过3亿辆。因为电动自行车速度较快，容易引发交通安全事故，2019年《电动自行车安全技术规范》作出限定，电动自行车时速不能超过25公里，可是这样的国家标准在实际执行中，却没能限制住很多电动自行车的速度，到底是什么原因呢？

据央视3•15晚会调查，在很多电动自行车专卖店，在上牌照之前，都被限速在25公里/小时。但当上完牌照之后，专卖店通过技术手段，可以对电动自行车进行“解码”，解除25公里/小时的限速设置，最高可达到35甚至40公里/小时的时速。而且“解码”十分方便，几分钟就可以完成。

同时，为了逃避交警的监管，他们还在电动自行车的仪表盘上做起了手脚。尽管电动自行车时速已经达到40公里/小时，但仪表上最多只显示25公里/小时。

根据《电动自行车安全技术规范》第四条第三款，明确要求厂家出厂的电动自行车的软硬件，具有防篡改设计，防止擅自改动最高车速等。可是既然有这样的规定，这些经销商为什么还能轻易解除电动自行车的速度限制呢？

根据3•15晚会调查，这些专用“解码”设备竟然是由厂家提供。有些“解码”设备做成了遥控器，简单一按就可以解除速度限制；还有一些在电源附近加装一个装置，接通电源以后，便可解除限速，让电动自行车轻松达到40公里/小时的速度。

与此同时，《电动自行车安全技术规范》中明确规定，当行驶车速达到15公里每小时时，应持续发出提示音，但是这种用来警示安全的提示音，却被厂家的解码器一并消除掉了。

小牛电动自行车上海总代理承认，小牛电动车厂家也为他们提供了“解码”装置，解除限速后，电动自行车的时速可达40公里/小时左右。

随后，央视记者分别又走访了欧派、小刀、绿能等多家电动自行车厂家，发现他们都为经销商准备了“解码”装置，让本应速度不超过每小时25公里的电动自行车，轻松实现超速“解码”。

为了保证交通安全，相关技术规范明确要求，厂家应该有防止篡改最高车速的设计，然而实际上，这些知名电动自行车厂家不仅预留了后门，甚至为经销商提供了解除限速的装置。把强制性的国家标准变成了一道摆设，把对公共交通安全的社会责任抛在了一边。

顺应消费升级的需求和智能化趋势，电动自行车还有很大的市场潜力，但绝不能靠偷偷违规牺牲消费者的安全来提高一时的销量。